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前兩年投資新船的船東將成最大贏家

2014-3-8 14:41:21      點擊:

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據報道,船舶經紀商Intermodal在近期的一份報告中稱,2012年至2013年投資訂造新船的船東是目前市場上最大的贏家。這些船東利用船價較低的優勢,在一流船廠大量訂造采用環保設計的新船,并能獲得有利的付款條件。此外,這些船東還擁有一系列備選訂單。2013年,新船造價的漲幅達到20%,毫無疑問,這些船東能夠在當前的市場上獲得穩定的投資回報。

Intermodal的分析師Theodore Ntalakos表示,一些船東已經開始轉售其早期簽訂的訂單,從而利用差價獲利。盡管如此,他也質疑,現在可能不是訂造新船或購買轉售船的最好時機。根據Intermodal的報告,新船造價依然維持在十年來的較低水平,目前的船價處于三年前的水平。過去5年來,新船造價持續下跌;不過,基于建造新船的直接成本,新船造價的跌幅低于二手船交易價的跌幅。

2013年下半年以來,航運市場逐漸好轉,市場需求不斷增加,新船造價也隨之上漲了20%。Ntalakos在報告中稱,短期內船價有望繼續增長。目前,船東已經很難在一流船廠訂造一艘交付期較近的新船;然而,船東也沒有必要為此支付過高的船價。一些投機訂單及備選合同可能最終撤銷,當前市場的前景也依然不甚明朗。因此,此時以較高的價格訂造新船將面臨較大風險。

航運市場已經出現了復蘇跡象,不過,目前尚不確定市場能否充分復蘇,從而使投資者達到收支平衡狀態。事實上,融資成本也在不斷增加,因此,新船造價雖然仍將保持增長,但加速增長的局面不會出現。盡管如此,船價依然處于低位,此時購船的船東依然有望從中獲利。而另一方面,由于船東及租船商都押注航運市場能夠迅速復蘇,當前航運市場的風險也在逐漸增加。

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